Pri budovaní Severnej uhorskej železnice sa budovatelia tomuto úseku pre náročnosť terénu vyhli. Projekt bol napokon zmenený a trať bola stavaná v smere Zvolen – Kremnica – Vrútky. Banská Bystrica sa tak dostala mimo budovania hlavných železničných trás vtedajšom Uhorsku a zostala bez železničného spojenia. Banská Bystrica zostala mimo hlavných železničných tratí. V roku 1870 bolo rozhodnuté, … Čítať ďalej Železničná trať má 22 tunelov, projektovaných bolo len 14.