Jaskyňa Deravá skala bola obývaná už v dobe paleolitu. Mohla slúžiť aj ako rituálne obetisko.
|

Jaskyňa Deravá skala bola obývaná už v dobe paleolitu. Mohla slúžiť aj ako rituálne obetisko.

Jaskyňa Deravá skala je voľne prístupná jaskyňa v pohorí Malé Karpaty, ležiaca neďaleko Plaveckého Mikuláša. Jaskyňa je zaujímavá svojim veľkým vnútorným priestorom, bola vytvorená v tektonickej pukline. Jaskyňu Deravá skala nájdete v Mokrej doline pri Plaveckom Mikuláši. Počas prechodu Mokrou dolinou, môžete natrafiť na zaujímavý prírodný útvar. Pred zrakmi turistov sa tu celkom dobre ukrýva jaskyňa…

Pancierový vlak Hurban prvýkrát zasiahol do bojov pred 80. rokmi pri Čremošnom.
|

Pancierový vlak Hurban prvýkrát zasiahol do bojov pred 80. rokmi pri Čremošnom.

Pancierový vlak Hurban prvýkrát zasiahol do bojov 4.10.1944, na podporu povstaleckej armády pri Čremošnom, v tom istom čase ako pancierový vlak Štefánik pri Starej Kremničke. Pri tomto prvom nasadení ho Nemci pre taktickú chybu veliteľa vlaku takmer vyradili z bojov. Generál Golian vydal rozkaz aj na stavbu druhého pancierového vlaku. Pancierové vlaky sa javili ako ideálny bojový…

Pancierový vlak Štefánik prešiel 5.10.1944 bojovým krstom pri Starej Kremničke.
|

Pancierový vlak Štefánik prešiel 5.10.1944 bojovým krstom pri Starej Kremničke.

Pancierový vlak IPV l – Štefánik prvýkrát zasiahol do bojov pri Starej Kremničke pred 80. rokmi – 5.10.1944. Bol postavený ako prvý pancierový vlak pre potreby povstaleckej armády po vypuknutí SNP. Po 14 dňoch bol na koľajach prvý pancierový vlak IPV l – Štefánik. Povstalecká armáda mala pomerne nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k…

Román Nemecká krv spisovateľka Erika Jarkovská slávnostne uviedla do života (VIDEO)
|

Román Nemecká krv spisovateľka Erika Jarkovská slávnostne uviedla do života (VIDEO)

Román Nemecká krv od spisovateľky Eriky Jarkovskej je historický spoločenský román o živote a osudoch karpatských Nemcov – samotných autorkiných predkov v rokoch 1899 – 1953 a tiež o udalostiach v obci Turček, ktorá leží v oblasti nazývanej Hauerland. Historický spoločenský román sa odohráva v obci Turček. Román Nemecká krv vykresľuje životné príbehy, poznačené silnou…

Andezitový blok s dvomi otvormi nejasného pôvodu sa nachádza pri obci Sucháň.
|

Andezitový blok s dvomi otvormi nejasného pôvodu sa nachádza pri obci Sucháň.

Andezitový blok je zaujímavý nielen jeho schopnosťou trúbiť, ale aj číslicami a obrazcom vyrytým na jeho povrchu. Nachádza sa v lese neďaleko malebnej juhoslovenskej dediny Sucháň. Pri správnom fúknutí do horného otvoru vychádza z druhého otvoru zvuk. Trúbiaci kameň je andezitový blok v chotári obce Sucháň, o veľkosti cca 3,5 m po dĺžke, 2,5 m…

Jeden hrad stojí na Orlej skale, druhý na území Terra Ryvchke.
|

Jeden hrad stojí na Orlej skale, druhý na území Terra Ryvchke.

Jeden hrad stojí na Orlej skale, druhý na území Terra Ryvchke, oba nájdete na strednom Pohroní. Ich počiatočná história nie je presne známa. Dnes sú oba hrady v rukách občianskych združení, ktoré intenzívne pracujú na ich záchrane a konzervácii. Kedy bol hrad Šášov postavený nie je presne známe. Počiatočná história hradu nie je presne známa, sú to…

Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu, neskôr ho nahradila železnica.
|

Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu, neskôr ho nahradila železnica.

Pltníctvo na Hrone tvorilo v minulosti jediné obchodné spojenie so svetom. Jeho história siaha až do 13. storočia. Koncom 19. storočia ju postupne začala preberať novovybudovaná Pohronská železnica. Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu. Bola to dôležitá dopravná tepna. Prvé plte sa pravdepodobne plavili po Hrone už v 13. – 14. storočí. Plte boli zostavené z…

Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.
|

Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.

Železničné prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30. rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategických dôvodov. Stavbu železnice z Banskej Bystrice otváral E. Beneš, do užívania ju odovzdal J. Tiso. V medzivojnovom období sa…

Prvé bane v srdci Slovenska boli otvorené pravdepodobne už v roku 1006.
|

Prvé bane v srdci Slovenska boli otvorené pravdepodobne už v roku 1006.

Prvé bane v srdci Slovenska v lokalitách Staré Hory a Špania Dolina majú starú históriu. Nepotvrdené údaje hovoria o ťažbe už po roku 1006. Ťažilo sa tu sprvu hlavne striebro, neskôr aj meď. Staré Hory boli známe hlavne ťažbou striebra. Podľa rôznych prameňov tu už za prvého uhorského kráľa Štefana údajne existovali bane. Banskobystrický kráľovský komorný dozorca Ján Marczanyi…

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku majú spolu 34 tunelov.
|

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku majú spolu 34 tunelov.

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku sú raritou pokiaľ ide o železničné tunely. Celkovo sa tu nachádza spolu 34 tunelov. Železničná trať Zvolen – Vrútky (Uhorská severná železnica) bola vybudovaná v roku 1882. Železničná trať Banská Bystrica – Horná Štubňa sa stavala v rokoch 1936 – 1940. Pôvodne bolo vybudovaných 10 tunelov, neskôr pribudli dva a jedna…

Synagógy v Kremnici a vo Svätom Kríži nad Hronom po vojne zanikli.
|

Synagógy v Kremnici a vo Svätom Kríži nad Hronom po vojne zanikli.

Synagógy v Kremnici a vo Svätom Kríži boli počas vojny poškodené, po vojne svoju činnosť neobnovili a zanikli. Kremnická synagóga bola zbúraná, zo svätokrížskej sa zachovalo niekoľko fragmentov, na povale rodinného domu. Synagóga vo Svätom Kríži nad Hronom bola postavená pravdepodobne v roku 1888. História tohto objektu siaha pravdepodobne do roku 1888. V tomto roku bola vo Svätom Kríži…

Vyhne boli v minulosti najvýznamnejšie kúpele v Uhorsku.
|

Vyhne boli v minulosti najvýznamnejšie kúpele v Uhorsku.

Vyhne boli v minulosti na výslní v oblasti kúpeľníctva. Najviac ich preslávila železitá termálna voda a liečebné kúpele aj napriek významu baníctva, železiarstva a pivovarníctva v tejto oblasti. Vyhne ako kúpele sa spomínajú už v 13. storočí. Vznik kúpeľov vo Vyhniach je spojený s ťažbou železnej rudy. Podľa ústneho podania, keď baníci začali raziť štôlňu…

80. výročie SNP. Do bojov v SNP zasiahli tri improvizované pancierové vlaky.
|

80. výročie SNP. Do bojov v SNP zasiahli tri improvizované pancierové vlaky.

80. výročie SNP. Po vypuknutí SNP pociťovala povstalecká armáda nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k stavbe improvizovaných pancierových vlakov. Rozkaz na stavbu pancierových vlakov bol vydaný 4. septembra 1944. Stavba prebiehala v dielňach Slovenských železníc vo Zvolene. Pancierové vlaky boli významnou bojovou podporou povstaleckej armády. IPV I – Generála M. R. Štefánika. Výzbroj tankových…

Drevená sakrálna architektúra je slovenským skvostom zapísaným v UNESCO.
|

Drevená sakrálna architektúra je slovenským skvostom zapísaným v UNESCO.

Drevená sakrálna architektúra je významnou súčasťou kultúrneho dedičstva a slovenským kultúrnym skvostom. Mnohé z nich sú zapísané v zozname svetového kultúrneho dedičstva UNESCO. Kostol sv. Františka z Assisi je jeden z najstarších drevených kostolov. Kostol svätého Františka z Assisi je drevený rímskokatolícky kostol z konca 15. storočia, ktorý sa nachádza v obci Hervartov, okres Bardejov. Gotický kostol…

Dva drevené kostoly patria medzi tatranské architektonické unikáty.
|

Dva drevené kostoly patria medzi tatranské architektonické unikáty.

Dva drevené kostoly sa zaraďujú medzi majstrovské diela tatranskej drevenej architektúry. Kostoly boli vybudované na prelome 19. a 20 storočia. Jeden stojí v Dolnom Smokovci a druhý v Tatranskej Javorine. Stavbu kostola projektoval významný architekt Gedeon Majunke. Rímskokatolícky drevený kostol je jedna z najvýznamnejších stavebných pamiatok tatranskej obce, bol postavený koncom 19. storočia v neoklasicisticko-secesnom štýle. Drevený kostol v…