Po vyhasnutej sopke priamo v obci zostalo kamenné more.
| |

Po vyhasnutej sopke priamo v obci zostalo kamenné more.

Obec neďaleko Žiaru nad Hronom vyniká chránenou prírodnou pamiatkou Ihráčske kamenné more. Nachádza sa na južnom okraji obce, v blízkosti rímskokatolíckeho kostola. V obci Ihráč pred mnohými tisícročiami vyúsťovala sopka. Kamenné more je rozpadajúci sa sopúch – zvyšok lávového prúdu vytečeného zo sopky, ktorá v týchto miestach pred mnohými tisícročiami vyúsťovala. V lokalite, miestnymi prezývanej, Líška…

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (5. časť)
| |

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (5. časť)

Železnica Horehroním sa stavala v postupných etapách, od roku 1872 až do roku 1936. Stavba začínala vo Zvolene a pokračovala do Banskej Bystrice. Odtiaľ postupne do Podbrezovej a do Brezna. Z Brezna do Červenej skaly. Neskôr sa pokračovalo z Červenej Skaly až do Margecian. Banská Bystrica zostala bez železnice. Zmenou projektu a trasovania Uhorskej severnej železnice zostala…

Prírodná rezervácia na strednom Pohroní pripomína Slovenský raj.
| |

Prírodná rezervácia na strednom Pohroní pripomína Slovenský raj.

Prírodná rezervácia Bralce sa nachádza na rozhraní katastrov Hliník nad Hronom a Lehôtka pod Brehmi. Je zaujímavá svojou prírodnou scenériou, geologickým zložením, flórou a jedinečnou klímou. Vyše 600 rokov sa tu vyrábali kvalitné mlynské kamene. V polovici 15. storočia sa Hliník nad Hronom stal po udelení trhových výsad kráľom Matejom Korvínom dôležitým obchodným miestom. V roku 1494…

Cesty v parku majú pôdorys kríža, v mieste ich pretínania je fontána.
| |

Cesty v parku majú pôdorys kríža, v mieste ich pretínania je fontána.

Napriek rôznym úpravám si park zachoval svoj historický charakter a dnes je zapísaný v zozname Národných kultúrnych pamiatok. Dnes je dôležitou dominantou a oddychovým miestom Žiaru nad Hronom. Pri biskupskom kaštieli bol v polovici 18. storočia vybudovaný park. Park pri biskupskom kaštieli, v Žiari nad Hronom, bol vybudovaný v polovici 18. storočia. V minulosti bol súčasťou…

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (4. časť)
| |

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (4. časť)

Železnica z Horehronia na Turiec, Banská Bystrica – Horná Štubňa sa začala stavať v Československu, otvorená bola počas Slovenského štátu. Po vypuknutí SNP tu prebiehali ťažké boje povstaleckej armády proti Nemcom, s použitím pancierového vlaku IPV II – Hurban. V roku 1969 trať dostala pomenovanie Trať SNP. Chýbalo prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom. V 30 rokoch 20….

V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (7. časť)
| |

V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (7. časť)

Pancierový vlak IPV I – Štefánik si našiel miesto na modelovom koľajisku modelára a zberateľa, z Vrútok. Pancierový vlak Štefánik bol vyrobený ako prvý vojenský vlak na pomoc SNP. Prvýkrát zasiahol do ostrých bojov 5.10.1944 pri Starej Kremničke. Druhýkrát prišiel do Starej Kremničky v roku 2009, po tom ako bol zrekonštruovaný. Tretíkrát to bolo v roku 2016 už ako…

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (3. časť)
| |

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (3. časť)

Uhorská severná železnica bola prvá železničná trať, ktorá pretínala stredné Slovensko. Stavala sa v rokoch 1870-72. Profil trate ju radí medzi horské železnice, neskôr získala prezývku Slovenský Semmering. Výhodnejšia trasa do Vrútok bola cez Kremnicu ako pôvodne do Ružomberka. Pôvodný projekt cez Ružomberok bol z hľadiska dĺžky stavby nevýhodný, z toho vyplynulo hľadanie výhodnejšej trasy. Po…

Najväčšie more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
| |

Najväčšie more v Karpatoch je na strednom Pohroní.

Kamenné more je prírodná rezervácia, ktorá sa nachádza nad obcou Vyhne, na úpätí vrchu Kamenná.  Je to zaujímavý prírodný výtvor, ktorý je pozostatkom po sopečnej činnosti. Kamenné more každoročne priláka mnoho turistov. Kamenné more vo Vyhniach. Prírodná rezervácia Kamenné more je chránené územie, jedno z najstarších u nás. Nachádza sa severne nad obcou Vyhne v Štiavnických…

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (2. časť)
| |

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (2. časť)

Pohronská železnica Hronská Breznica – Levice priniesla regiónu spojenie so svetom. Vybudovanie železnice umožnilo rozšíriť obchodné cesty. Napríklad mlynské kamene z Novej Bane sa začali vyvážať do Juhoslávie, Rumunska a na Ukrajinu. O stavbe železnice rozhodol uhorský snem až v roku 1895. Uhorský snem v máji 1895, na svojom zasadnutí prijal uznesenie o postavení miestnej…

Jedinečný film, aký nemá obdobu vo svete, zobrazuje stredoslovenskú rieku.
| |

Jedinečný film, aký nemá obdobu vo svete, zobrazuje stredoslovenskú rieku.

Filmový dokument o rieke je svetovým unikátom. Zobrazuje z neba stredoslovenskú rieku, ktorá pramení pod legendárnou Kráľovou hoľou a po niekoľkých stovkách kilometrov ústí do Dunaja. Film leteckej skupiny CBS Flying o rieke Hron. Nový film, ktorý vytvorila letecká skupina CBS Flying Team predstavuje povodie Hrona unikátnym spôsobom. Letecký fotograf Milan Paprčka umiestnil na brucho…

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (1. časť)
| |

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (1. časť)

Na strednom Slovensku za nachádzajú železnice, ktoré sa začali stavať v začiatkoch rozvoja železničnej dopravy už za čias Rakúsko-Uhorska. Prvou železnicou bola Uhorská severná železnica na ktorú nadväzovala odbočka zo Zvolena do Banskej Bystrice. Hronská Dúbrava sa stala dôležitým dopravným uzlom, kde končila železnica z Banskej Štiavnice a Pohronská železnica. Významný železničný dopravný uzol Hronská Breznica, neskôr Hronská Dúbrava….

Vodopád, ktorý je takmer v meste.
| |

Vodopád, ktorý je takmer v meste.

Jeden z najkrajších vodopádov na Slovensku sa nachádza možno pre mnohých v nezvyčajnej lokalite a to na strednom Pohroní. Je to len niekoľko stoviek metrov za posledným domom v meste. Svojou polohou je ľahko dostupný s nenáročným prístupom. Starohutský vodopád je malebné miesto s osobitným čarom. Vodopád sa nachádza na potoku približne 300 metrov severne od osady Stará Huta, ktorá…

Prvotinou svetoznámeho architekta Ladislava Hudeca bola kaplnka.
| |

Prvotinou svetoznámeho architekta Ladislava Hudeca bola kaplnka.

Vo Vyhniach boli kedysi vychýrené kúpele, dnes po nich zostalo len zopár stôp. Ich zašlú slávu naďalej pripomína jedinečná kúpeľná kaplnka. Nesie rukopis svetoznámeho architekta Ladislava Eduarda Hudeca. Na novú kaplnku bola vyhlásená zbierka. V roku 1734 postavili vo Vyhniach kaplnku sv. Jána Nepomuckého, v roku 1896 ju zbúrali z dôvodu rozširovania kúpeľov. Bolo však nevyhnutné postaviť…

Vychýrená kamenina sa vyvážala do celého sveta, dnes už je takmer zabudnutá.
| |

Vychýrená kamenina sa vyvážala do celého sveta, dnes už je takmer zabudnutá.

Kremnická kamenina je spojená s takmer 150 ročnou históriou továrne v Kremnici (1815-1956). Jej výrobky boli uznávané pre ich vysokú kvalitu a tvorivú invenciu a boli expedované do celého sveta. Čo je to kamenina. Na Slovensku sa nenachádzali typické suroviny na výrobu porcelánu, no na výrobu kameniny, prípadne fajansových alebo majolikových výrobkov ich bolo dosť….

Drevený artikulárny kostol je zapísaný v zozname UNESCO.
| |

Drevený artikulárny kostol je zapísaný v zozname UNESCO.

Významnou súčasťou kultúrneho dedičstva sú aj unikátne drevené kostoly. Drevená sakrálna architektúra je skvostom slovenskej ľudovej tvorby. Medzi takéto pamiatky patrí aj drevený artikulárny kostol v Hronseku. Drevený artikulárny kostol v Hronseku je evanjelický kostol. Protestantské cirkevné obrady sa v Hronseku vykonávali do roku 1726 v miestnom renesančnom kaštieli. Keď už vyhradené priestory pre obyvateľov širokého…